Qingdao Daxin Machiner CO LTD
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Қауіпсіздік конфигурациясыӘуе жұмыс платформасы
Көтергіш платформаның қауіпсіздік коэффициентін қамтамасыз ету үшін, көтеру платформасына арналған көптеген қауіпсіздік құрылғылары бар. Бүгін біз күзгі қауіпсіздік техникасы және қауіпсіздік қосқыштары туралы сөйлесеміз:
1. Қауіпсіздікке қарсы құрылғы
Құлапқа қарсы қауіпсіздік құралы көтергіш платформаның маңызды бөлігі болып табылады және оған апаттардың пайда болуын жою және тұрғындардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін сенім арту керек. Сондықтан құлап кетуге қарсы қауіпсіздік құралының зауыттық сынағы өте қатал. Зауыттан шықпас бұрын, құқықтық тексеру қондырғысы моментті өлшейді, сыни жылдамдықты өлшейді және көктемгі сығылуды өлшейді. Әрбір блок тестілеу туралы есеппен және лифтке жиналады. Номиналды жүктеме астындағы тамшы сынағы жүзеге асырылады, ал құрылыс алаңында қолданыстағы платформа үш айда бір рет түсіп кетуі керек. Екі жылға жеткізілген лифтингтік платформаның құлауға қарсы қауіпсіздігі (құлауға қарсы құрылғыларды жеткізу күні), сонымен қатар тексеруге және тестілеуге, содан кейін жылына бір рет тексеріледі. Осы уақытқа дейін адамдар ауқымға жіберілді, ал кейбір құрылыс алаңдары тіпті үш айда бір рет тамшы сынақтан өткізбейді, тіпті олардың күзгі қауіпсіздік құралдары жақсы деп ойлайды, бірақ апат болған кезде олар өкінеді. Неліктен тексерілмеске және тексеруге болмайды, жүйеге сәйкес үнемі жүргізілмейміз? Егер пайдаланушы бөлімі жаман емес деп ойласа жақсы. Қорыққа қарсы қауіпсіздік техникасының сапасына тек тестілеу және тексеру арқылы бағалануы мүмкін. Күнделікті жұмыста оның жақсы немесе жаман екенін анықтау мүмкін емес. Ұзақ уақытқа қызмет ететін құлауға қарсы қауіпсіздік құралдары үшін алдын-ала және үнемі тексеріліп отырған жөн. Тәжірибелер жақсы, және нені білу арқылы тек олар болғанға дейін ауыр апаттарға жол бере аламыз. (Күзге қарсы құрылғыларды анықтау: Шанхай құрылыс ғылымдары академиясы, Шанхай құрылыс ғылымдары академиясы, Шанхай Цизотун университеті және т.б.
2. Қауіпсіздік қосқышы
Лифтінің қауіпсіздік қосқыштары қауіпсіздік қажеттіліктеріне, тордың есік лимитіне, шекті қосқышты, жоғарғы және төменгі шекті қосқыш, жоғарғы және төменгі шекті қосқыш, кейбір жеңілдетілген, кейбір шектеулі қосқыштар қолмен жойылады және қысқа тұйықталған немесе зақымдалған немесе зақымдалған, бұл қорғаныс және жасырын апаттар отырғызумен бірдей. Мысал: ілулі торды ұзақ заттармен жүктеу керек, ал ілулі тор ішіне еніп, ілулі тордан да, есіктің шегі немесе есігі немесе жоғарғы есіктің шегі жасанды түрде жойылған. Жоғарыда айтылған жетілмеген немесе аяқталмаған қауіпсіздік мекемелері болған жағдайда, әлі де адамдар мен жүктемелерге жүктеледі, сондықтан олар заңсыз жұмыс істейді, бұл адам өміріндегі әзіл. Жасырын апаттардың алдын алу үшін бөлім басшылары басқаруды күшейтуді күшейтеді деп үміттенеді, ал жазатайым оқиғалардың алдын алу үшін лифтинг алаңы мен операторларды үнемі тексеріп отыруды талап етеді, бұл жазатайым оқиғалардың қауіпсіздігі мен сенімділігін үнемі тексеріп отыруды талап етеді.
Көтергіш платформаның қауіпсіздік коэффициентін қамтамасыз ету үшін, көтеру платформасына арналған көптеген қауіпсіздік құрылғылары бар. Бүгін біз редукторлар мен тіректерді, уақытша жүктеме және буферді ауыстыру туралы сөйлесеміз:
3. Тегіс және тартпаларды кию және ауыстыру
Құрылыс алаңында құрылыс кезінде жұмыс ортасы қатал, ал цемент, цемент, миномет және шаңды жою мүмкін емес. Редукторлар мен тіректер бір-біріне ұнтақтауда, ал тістері олар қайралғаннан кейін қолданыста. Мұны байсалды түрде қабылдау керек. Біз бәріміз білеміз, тіс профилі кантилевер сәулесі сияқты болуы керек. Белгілі бір мөлшерде тозған кезде беріліс (немесе сөреге) ауыстыру керек. Мен оны қолдануды және оны жаңасына ауыстыруым керек пе? Оны 25-50 мм қарапайым минималды микрометрмен өлшеуге болады. Қамықшаның ұзындығы 37,1 мм-ден 35,1 мм-ден аз уақытқа дейін (2 тістер) тозған кезде, жаңа беріліске ауыстырылуы керек. Тартпаны тозған кезде, тіс қалыңдығы калибрімен өлшенеді. Аккордтың биіктігі 8 мм болған кезде, тіс қалыңдығы 12,56 мм-ден 10,6 мм-ден аз уақытқа дейін тозады. Тартпаны ауыстыру керек. Алайда, құрылыс алаңында көптеген «ескі тістер» берілімдері бар. Платформа әлі кешіктірілген қызмет көрсетуде. Қауіпсіздік мақсатында жаңа бөлшектерді ауыстыру керек.
4. Уақытша жүктеме жылдамдығы
Құрылыс алаңындағы элеваторлар жиі жұмыс істейді және кәдеге жарату мөлшерлемесі, бірақ мотордың үзік-есептерінің проблемасы болып табылады, бірақ FC = Жүктеу уақыты / жүктеме уақыты, к рсеткіш уақыты, мұнда к рсетілген цикл уақыты жүктеме уақыты және төмен уақыт. Кейбір құрылыс алаңдарындағы жүк көтергіш алаңды лизингтік компания жалдайды және оны әрдайым толық пайдаланғысы келеді. Алайда, мотордың уақытша жүктемесі (FC = 40% немесе 25%) толығымен еленбейді. Неліктен мотор жылу шығармайды? Кейбіреулер әлі де өртелетін иісі бар, бұл өте қалыпты емес жұмыс. Егер лифт беру жүйесі нашар майланған немесе жұмыс істеп тұрған кедергіні тым үлкен, шамадан тыс жүктелген болса немесе жиі басталса, ол тіпті кішкентай жылқыға арналған арба. Сондықтан, құрылыс алаңындағы әр жүргізуші кезекшілік циклінің тұжырымдамасын және ғылыми заңдарға сәйкес әрекет етуі керек. Мұндай мотордың өзі үзіліссіз жұмыс істеуге арналған.
5. Буфер
Лифтдегі буфердің көтергіш платформасының қауіпсіздігі үшін соңғы қорғаныс, алдымен оны орнату керек, ал екінші, ол белгілі бір күшке ие болуы керек, ол лифтінің бағаланған жүктемесінің әсеріне төтеп беріп, буферлік рөлді ойната алады. Қазір кейбір құрылыс алаңдары, бірақ кейбіреулер буферлік рөлді ойнатады, бірақ құрылыс алаңында ешқандай буфер жоқ, бұл өте дұрыс емес, сондықтан пайдаланушы тексеруге назар аударады және бұл соңғы қорғаныс сызығын бағаламайды деп сенемін.
POST TIME: Dec-21-2020